2月27日下午，國家發展和改革委員會副主任胡祖才一行來到荊州調研長江岸線整治和生態修復、蒙華鐵路江陵鐵水聯運項目建設等工作，并實地考察沙市洋碼頭片區建設情況。市委書記何光中、市長崔永輝參加調研。
在沙市洋碼頭片區，市城發集團總經理馬林武向胡祖才一行詳細介紹了沙市“洋碼頭”的由來，并匯報了片區征遷、項目規劃、歷史建筑保護、生態復綠等工作情況。
“洋碼頭”原為沙市港老碼頭，有著近三千年的悠久歷史，親歷了“煙臺條約”“馬關條約”兩大歷史事件，見證了“活力28”等沙市輕工企業發展的輝煌時期。隨著公路、鐵路的迅速發展，碼頭功能逐漸衰落，工業廠房、居民商戶大量遷入聚集，工業污水、生活污水直排長江。為落實長江大保護要求，修復長江生態環境，荊州市政府投資12.5億元，用于開展沿江綜合整治征遷工作，征遷后由市城發集團負責荊江沙市段（柳林洲大市場-沙市汽渡碼頭）生態修復與保護項目實施，主要落實四個方面的工作：一是在保護好片區內優秀歷史建筑和工業遺址的同時，拆除建筑物比例超過50%，建筑密度由原來的41.4%降低到17.7%。二是開展生態復綠工程，片區與荊江風情帶形成有機整體，片區綠化率將達65.5%，容積率僅為0.32。三是采用雨污分流的排水體制，片區污水接入中心城區市政污水管網，確保不流入長江。四是對片區保留建筑按照“修舊如舊”原則，進行保護性的修繕改造，為市民提供休閑運動、環境優美的公共場所。
胡祖才饒有興致地聽取了城發集團的匯報，并指出，沙市是我國內陸最早開放的通商口岸之一，既要擔起長江大保護的重要職責，也要注重歷史遺產的保護利用，聚焦綠色低碳，發展文創產業，將洋碼頭片區打造成荊州文化旅游聚集區。
國家發展改革委、國家鐵路局、省發展改革委、中國鐵路武漢局集團有限公司相關負責同志，市領導鐘芝清、段昌林參加調研。